Mirant cap enrere al nou model, el seu exterior hereta l'estil robust del Zongheng G700, amb una silueta general de caixa. Tant les llums de circulació diürna LED com la reixa adopten contorns rectangulars, amb la insígnia "LSER" situada al centre de la reixa.
Pel que fa a les dimensions, el Jetour Zongheng F700 mesura 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, amb una distància entre eixos de 3350 mm. Té un angle d'aproximació de 32 graus, un angle de sortida de 15 graus, un angle màxim d'escalada de 45 graus i una profunditat màxima de vadeig de 900 mm.
Està equipat amb una plataforma de càrrega de gran volum de 1300 L, una presa de corrent de llit de 220 V i una generació d'energia estacionària de fins a 20 kW. El vehicle inclou una capacitat de remolc de 3,5 tones i un port d'alimentació per a remolcs.
A l'interior de la cabina, la nova pickup inclou una configuració de pantalla combinada que consta d'una pantalla de control central flotant de 15,6 polzades i una pantalla Sky Horizon de 35,4 polzades, compatible amb el control de veu intel·ligent d'IA.
Ofereix la configuració de seients de luxe "Cloud Rest" de quatre places. Tant els seients davanters com els posteriors estan equipats amb funcions de calefacció i ventilació, mentre que els seients davanters també disposen de massatges. També s'ofereix una nevera apta per a vehicles. Per a l'assistència a la conducció, està equipat amb el sistema d'assistència a la navegació per carretera Falcon 500.
Sota el capó, el Jetour Zongheng F700 està equipat amb el sistema híbrid endollable Kunpeng Super Hybrid CDM-O. Adopta un motor 2.0 TD dedicat a l'híbrid combinat amb motors elèctrics dobles davanter i posterior. La potència de sortida combinada arriba als 665 kW i el parell combinat arriba als 1135 N·m, acoblat a una transmissió DHT de 2 velocitats. La seva autonomia elèctrica pura CLTC és de 150 km.
El vehicle està equipat amb el sistema 4WD intel·ligent súper automàtic XWD, diferencials de bloqueig de dents de gos davanters posteriors i bloqueig central basat en energia.