Uni - k 2024 2.0 t dos - Versió global de la unitat de rodes

En termes d’aparença, per descomptat, el cotxe no serà evidentment diferent de diverses versions. El llenguatge de disseny de Chang'an icònic encara no està des de fa molts anys. Té Avant - Efectes visuals de Garde, trapezoïdal invertit gran - boca de la boca, escala - Tipus de farcit de xarxa mitjana, Chang'an v - marca al centre, feixos plans i propers a la part superior i sense cap estructura dividida, cosa que la fa afilada i de moda. La reixeta inferior trapezoïdal del para -xocs davanter no estarà absent, la tija diürna en forma de T- es converteix en la característica més sorprenent, incrustada a l’entrada de l’àrea de la làmpada de boira, millorant la sensació d’avantguarda -.

El tipus de llum de tipus - a la part posterior del cotxe té una forma esvelta. A primera vista, alguns semblen un amic i un model de comerciant alemany. Els costats esquerre i dret són lleugerament espessits per millorar el sentit del disseny. El sostre té un gran spoiler de mida -. El para -xocs posterior té dos costats i quatre escapes. És genuí. No serà vergonyós al fred mercat rus. Els difusors i altres elements no estaran absents, millorant el sentit del moviment.

Tot i que no hi ha cap disseny com l’organització insular, els consumidors russos no els importen.

En termes d’energia, les vendes principals del cotxe són el motor de 2.0T i el propulsor amb caixa de canvis 8at, amb una potència màxima de 226 cavalls de potència i un parell màxim de 351 nm, que és lleugerament diferent de la versió domèstica. Només hauria de ser causada per la diferència en productes petroliers i altres aspectes. El sistema de tracció de rodes de quatre- és, per descomptat, molt important per al mercat rus, suficient per fer front a l'escena de gel i neu, i encara prové de Borgwarner. Quin tipus de rendiment es pot esperar en el futur val molt la pena esperar.