Monovolum elèctric ZEEKR MIX de 702 km de gamma CLTC

El Zeekr MIX s'ofereix a totes les necessitats familiars: excursions escolars diàries, compres de queviures i excursions d'acampada de cap de setmana de curta distància. Com a monovolum familiar totalment elèctric, el seu més destacat és l'espai interior ultraflexible, amb els seus punts forts i inconvenients força evidents.

El seu major avantatge rau en el disseny de l'espai. Amb una estructura de pilar B sense pilars i portes corredisses elèctriques dobles, les persones grans i els nens poden entrar i sortir sense ajupir-se. Els seients posteriors llisquen cap enrere i cap enrere i es pleguen completament plans, permetent múltiples dissenys de cabina per acampar o transportar càrrega de gran mida. Els seients davanters poden girar, oferint una gran utilitat per al descans i les interaccions entre pares i fills.

Tota la línia adopta la plataforma d'alta tensió de 800 V per a una càrrega ultraràpida. Les parades breus a les estacions de servei són suficients per recarregar la bateria. Ve amb un AR-HUD i una pantalla de control central giratòria per a un fort atractiu tecnològic. Els seients estan totalment equipats amb ventilació, calefacció i funcions de massatge, que garanteixen desplaçaments còmodes a l'estiu. El seu sistema d'ajuda a la navegació per carretera funciona de manera fiable, reduint considerablement la fatiga del conductor en viatges llargs per carretera. Amb una carrosseria compacta, maniobra molt millor en el trànsit urbà que els monovolums de mida completa.

Deficiències
El pilar A crea un punt cec relativament gran, que requereix precaució addicional per als vianants d'ambdós costats durant els girs a baixa velocitat. Els panells interiors en negre piano atrauen fàcilment les empremtes dactilars i exigeixen neteja diària. El volum predeterminat del maleter és limitat, deixant poc espai d'emmagatzematge addicional un cop l'equipatge estigui completament carregat.
El seu cos arrodonit aporta un rendiment aerodinàmic mitjà, el que comporta un major consum d'energia a velocitats d'autopista. El xassís està ajustat per a la comoditat, donant lloc a un rotllo de la carrosseria notable durant les corbes pronunciades; el maneig és curt en comparació amb els SUV i les berlines. No hi ha una guantera convencional, de manera que els llocs d'emmagatzematge per a petits objectes personals són escassos. A més, l'aïllament acústic interior només és mediocre durant la conducció per carretera de llarga distància.