Configuració i canvis del paràmetre Model Y
Paràmetres	Versió de la tracció de les rodes posteriors	Llarga resistència All - Versió de la unitat de rodes
Especificacions bàsiques
Longitud/amplada/alçada	4797/1920/1624mm	4797/1920/1624mm
Gasta	2890mm	2890mm
Capacitat de la bateria	62,5kWh	78,4kWh
Tipus de motor	Motor síncron d’imant permanent	Front: Motor d’inducció de CA / posterior: motor síncron d’imant permanent
Consum d’energia per cent quilòmetres	Pneumàtic de 19 polzades: 11,9kW · H/100 km Pneumàtic de 20 polzades: 12,7kW · H/100 km	Pneumàtic de 19 polzades: 12,4kW · H/100 km Pneumàtic de 20 polzades: 13,4kW · H/100 km
Selecció de terra (càrrega completa)	138mm	138mm
Espai d'emmagatzematge	2130 litres +	2130 litres +
Pes de vorera	1921kg	1992kg
Mida del centre	19 polzades; 20 polzades (opcional)	19 polzades; 20 polzades (opcional)
Mida dels pneumàtics	255/45 R19; 255/40 R20	255/45 R19; 255/40 R20
Configuració de la retallada interior
Mida de la pantalla	Front 15,4 polzades; posterior 8 polzades	Front 15,4 polzades; posterior 8 polzades
Altaveu de so	9	16 (inclosos 15 altaveus i 1 subwoofer)
Càrrega sense fils	Dos	Dos
Funció del seient davanter	Calefacció i ventilació	Calefacció i ventilació
Funció del seient posterior	Calefacció, ajust de plegament elèctric	Calefacció, ajust de plegament elèctric
Vidre del sostre	Silver - Heat plated - Vidre revestit aïllat	Silver - Heat plated - Vidre revestit aïllat
Airbag	7 (inclòs Airbag remot)	7 (inclòs Airbag remot)
Color de pintura del cotxe
Starry Gray	Estàndard	Estàndard
Pearl White (multi - abric) / Ice River Blue / Fast Silver / Flaming Red	Opcional	Opcional
Realització de conducció
Potència màxima del motor	Darrer: 220kW	Front: 137kW / posterior: 194kW
Zero cent acceleració	5.9s	4.3s
Velocitat màxima	201 km/h	201 km/h
Range (CLTC)	Hub de rodes de 19 polzades: 593 km Nuc de rodes de 20 polzades: 559 km	Hub de rodes de 19 polzades: 719 km Rodes de 20 polzades: 662 km
Potència màxima de sobrecàrrega	170kW	250kW
Coeficient d’arrossegament * Dades mesurades per Enterprise	0.22	0.22
Que penja	Front: Tipus de doble wishbone / posterior: multi - Tipus d'enllaç	Front: Tipus de doble wishbone / posterior: multi - Tipus d'enllaç
Configuració intel·ligent
Nombre de càmeres	8 (inclosa la càmera de para -xocs davantera)	8 (inclosa la càmera de para -xocs davantera)
Xip automàtic	Al 4	Al 4
Xip intel·ligent del vehicle	Processadors AMD Ryzen	Processadors AMD Ryzen
Al sistema d'informació del vehicle -	Estàndard	Estàndard
Sistema d’assistència a la conducció automàtica	Estàndard	Estàndard
Color interior
Interior premium fosc	Estàndard	Estàndard
Interior de la prima lleugera	Opcional	Opcional
Assegurança de qualitat
Garantia del vehicle	4 anys o 80000km el que sigui primer	4 anys o 80000km el que sigui primer
Unitat de bateria i unitat	8 anys o 160000km el que sigui primer	8 anys o 192000 km el que sigui primer

La primera versió del Model Huanxin Y no només té el logotip de la primera versió, inclosa la insígnia de la porta, la projecció de la insígnia de la làmpada de benvinguda, el logotip de text de pedal de benvinguda, el logotip de text de la base de càrrega de telefonia mòbil, la estora avançada de catifes de teixit i la decoració de textura de camisa negra pura. A més, hi ha un servei de garantia ampliada de 2 anys/40000km. Els nous models se centren principalment en l’aparença, l’interior, els seients posteriors, la durada de la bateria, la suspensió i altres aspectes per millorar.

L’aparició del nou model Y ret homenatge a la cibercaba del vehicle elèctric no tripulat de Cyber. Adopta mitjançant els fars de tipus - i el seu conjunt de làmpades adopta un disseny de tres -. Al mateix temps, el recinte frontal conserva el disseny de tipus C - i el disseny de la làmpada de boira frontal. El coeficient d’arrossegament del cotxe nou és de 0,22, cosa que millora efectivament la resistència, el rendiment i la vida útil del vehicle. Tot el cotxe està equipat amb un total de 8 càmeres, inclosa una nova càmera de punt cec sota el para -xocs davanter. La zona cega de la part frontal del cotxe es pot veure directament a la pantalla de control central del cotxe i la funció de neteja Self - també és compatible.

La part posterior dels adopta un nou a través de - cinturó lleuger i la tecnologia de reflexió difusa patentada de Tesla per fer més reconeixible l'aparença del cotxe nou. El propietari va a la part posterior del cotxe i s’atura i pot obrir automàticament el maleter.

L’interior general s’ajusta a la nova versió del model 3. El nou cotxe proporciona dos colors interiors. La làmpada de l’atmosfera envoltant i la decoració uniforme fan que la sensació general sigui més forta. El material interior augmenta l’àrea de cobertura de la camussa, augmenta la sensació de nivell - i l’estil de disseny general encara és molt senzill. El centre continua sent una pantalla quadrada de 15 polzades, el xip de cotxe Amd Ryzen, i el sistema continua sent la investigació pròpia de Tesla. Aquest conjunt de automòbils de cotxe combina la informació rellevant de MAP i tauler, centrat en la informació de conducció i la informació del vehicle. El disseny de la interfície és senzill i similar a l’estil PAD. El botó de menú de drecera es troba a la part inferior de la interfície. Tot i que Tesla ha omès les tecles de funció física, a causa de l'estructura del menú simple, el menú secundari no és difícil de trobar. Per exemple, si voleu controlar l’aire condicionat, podeu seleccionar directament la configuració de temperatura de la barra de menú. L’aire condicionat automàtic ajustarà automàticament el volum d’aire, la desfeta de vidre, la calefacció del seient o la ventilació segons la temperatura del conjunt. Si voleu trobar altres funcions, la majoria també es poden trobar al menú secundari. A més, la barra de menús de drecera que hi ha a la part inferior de la interfície mostrarà les vostres funcions o aplicacions més utilitzades, que és realment convenient escoltar cançons, jugar a jocs, veure pel·lícules, vídeos de pinzells i karaoke.

El nou interruptor de senyal de gir està integrat als botons del volant i el commutador de l'eixuga també es troba als botons del volant. El canvi d’engranatge està dissenyat directament a la pantalla. Encara requereix que tothom estigui familiaritzat durant un període de temps lliscant -se i cap avall. Encara hi ha dos panells de càrrega sense fils a la pantalla i un espai d’emmagatzematge ocult a la part posterior, juntament amb el reposabraços central, formarà dos grans espais d’emmagatzematge. El seient del vehicle encara adopta un disseny integrat. El focus d'aquesta actualització és afegir ventilació del seient. Al mateix temps, s’afegeix una pantalla petita a la part posterior del vehicle, que no només pot controlar l’aire condicionat, sinó que també controlar el calefacció del seient, el sistema multimèdia i pot reproduir vídeo.

Etiquetes populars: 2025 Long Long - Range All - Versió de la unitat de rodes, Xina 2025 Facelift Long - Range All - Versió de la unitat de rodes