ONVO L80 Ultra+ Preu Xina

Després de comprar l'ONVO L80, vaig portar la meva família a un viatge interprovincial per carretera i vam quedar totalment satisfets amb tot el viatge. Sobretot, l'ampli conjunt de característiques del vehicle va oferir una comoditat excepcional per a tots els membres de la família. La cabina compta amb un interior generosament espaiós amb un pis posterior totalment pla. Als meus fills els va encantar la pantalla d'entreteniment posterior, que els va mantenir tranquils i entretinguts durant tot el trajecte sense cap problema. També hem fet el nostre equipatge al màxim al maleter cavernós. L'ampli espai d'emmagatzematge va augmentar encara més la comoditat general de tot el nostre viatge per carretera.
Inclou seients ventilats, climatitzats i de massatge, coixinets de càrrega sense fil i un sistema d'informació d'entreteniment{0} dins del cotxe alimentat pel xip 8295. També hi ha un sistema de càmeres panoràmiques de 540 graus-de visió envoltant, juntament amb un conjunt complet de comoditats. Sincerament, els vehicles moderns de nova energia han recorregut un llarg camí, i aquest ONVO L80 no és una excepció. A més d'això, el sistema d'intercanvi de bateries elimina completament l'ansietat d'autonomia per a la conducció diària.


Els costos de funcionament són molt més baixos que els cotxes de gasolina per a l'ús diari. Les factures mensuals d'electricitat són insignificants i el manteniment és-sense problemes. A diferència dels vehicles de gas, no cal substituir consumibles com l'oli de motor o els filtres d'oli, la qual cosa ens estalvia una quantitat important de diners. A més, podem sortir a viatges de cap de setmana sense preocupar-nos de l'autonomia ni de les despeses addicionals de combustible.
Sol·licitar pressupost complet|Test Drive de llibres|Descarrega la fitxa d'especificacions
| Categoria | Característica | Ledao L80 2026 Ultra+ | Ledao L80 2026 Pro |
| Especificacions bàsiques | MSRP (10k RMB) | 27.98 | 24.28 |
| Distància CLTC EV (km) | 570 | 615 | |
| Potència màxima (kW) | 440 | 340 | |
| Parell màxim (N·m) | 535 | 400 | |
| CV total del motor (PS) | 598 | 462 | |
| Oficial 0-100 km/h (s) | 4.5 | 5.7 | |
| Energia-Consum equivalent de combustible (L/100 km) | 1.79 | 1.66 | |
| Pes lliure (kg) | 2335 | 2250 | |
| Pes brut del vehicle (kg) | 2990 | 2800 | |
| Motor elèctric | Marca del motor davanter | Poder NIO | - |
| Model de motor davanter | YS198S001 | - | |
| Tipus de motor | Inducció/Async frontal, PMSM posterior | PMSM (sincrònic d'imant permanent) | |
| Potència total del motor (kW) | 440 | 340 | |
| CV total del motor (PS) | 598 | 462 | |
| Parell total del motor (N·m) | 535 | 400 | |
| Potència màxima del motor davanter (kW) | 100 | - | |
| Parell màxim del motor frontal (N·m) | 135 | - | |
| Nombre de motors d'accionament | Motor dual | Motor únic | |
| Disseny del motor | Davant + Darrera | posterior | |
| Xassís i direcció | Transmissió | Doble motor-AWD | Tracció-darrera (RWD) |
| Tipus AWD | AWD elèctric | - | |
| Bateria i càrrega | Distància CLTC EV (km) | 570 | 615 |
| Consum d'energia (kWh/100 km) | 15.4 | 14.3 | |
| Conducció i manipulació | Selecció del mode de conducció | Esport / Eco / Confort / Fora-Carretera / Neu / Personalitzat | Esport / Eco / Confort / Personalitzat |
| Maquinari de conducció | Xip ADAS | Shenji NX9031 | NVIDIA Orin-X |
| Recompte LiDAR | 1 | - | |
| Càlcul total de xip | - | 254 TOPS | |
| Exterior i anti-robatori | Passos laterals | Potència (estàndard) | Potència (opcional, 10.000 RMB) |
| Connectivitat i Intel·ligència | In-Sistema intel·ligent per a cotxes | Coco+ | Coco |
| Mida de la pantalla LCD posterior | 8" + 17.3" (estàndard) | 8" (estàndard)/17,3" (opcional, 8.000 RMB) | |
| Resolució LCD posterior | 3K (estàndard) | 3K (opcional) | |
| Recompte de pantalla multimèdia posterior | 2 (estàndard) | 1 (estàndard) / 2 (opcional) |
Etiquetes populars: onvo l80 ultra+ preu a la Xina, proveïdors de la Xina onvo l80 ultra+ preu
Enviar la consulta






